A_Kiyo’s diary

ツイッターでは流れてしまうので備考録としてまとめることにしました

最後の北陸特急最繁忙期をめぐる ~2024冬北陸遠征②(1月前半)~

こんにちは

後世のために残す北陸遠征のブログ記事、今回はレンタカーに便乗し芦原温泉駅を中心に回ってきたのでその記録です。

 

今回は一日のみの弾丸遠征でしたが、1月8日は成人の日で年始の繁忙期最終日ということで増結が多く、これを中心に狙いに行きました。

5051M N11+W02 加賀温泉~動橋

前日夜に現地入りし、芦原温泉駅前のビジネスホテルで一泊。翌日9時ごろからレンタカーに便乗し芦原温泉駅から加賀温泉駅周辺を中心に回りました。

一発目は動橋駅近くの陸橋下。9両のしらさぎはもう撮れないかもなんて言っていましたが、この日は6両のしらさぎの方が珍しく、ほとんどの列車が増結されて9両になっていました。恐るべし北陸の繁忙期…

 

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北陸遠征2023冬①(11月)

こんばんは

 

北陸に行ったので後世(あと半年)のためにも記録を残しておきたいと思います。

 

当日はお手製のダイヤグラムをもって移動しました。

すごく便利だったのでおすすめです。

作るのに2日くらいかかるのが許容できればですけど。。。

 

11月26日(日)に関東を出発、新宿→(あさぎり)→御殿場→静岡と乗り継いで静岡で最強切符を調達

 

27日は高山本線経由の移動と氷見線乗りつぶしをして終了。

翌28日から北陸本線方面へ繰り出しました。

11月28日(火)

4001M R14+B39 芦原温泉

良い切符を手に入れたのでちまちま観光をしつつ68系を撮って回りました。

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秩父鉄道をダイヤ運転する

こんにちは。

 

来る2023年4月に秩父鉄道線のダイヤ運転を行いました。

僭越ながらダイヤ作成を担当しましたので、完成までの流れを備考録として残しておこうと思います。

実踏

ダイヤ運転を行うにあたり、路線が決まった時点でどの駅を再現するか(駅選定といいます)、どの列車を再現するかを実際にテーマ路線へ訪問し精査します。

武川駅 デキ100形

秩父鉄道といえば貨物、SLということでそれらは必須事項。

特にインターネット上に情報の少ない貨物列車の運行形態は実際に現地に行くことで徐々につかめてきました。

朝:影森にカラの貨物が2本

午前:主に三輪(影森)~三ヶ尻の運行

午後:主に武州原谷~三ヶ尻の運行

夜:意外と遅くまで列車が設定されている(砕石の状況によっては運行なし)

 

午前中に三輪の砕石がない場合、午前中に武州原谷~三ヶ尻のみ運行するなど特異点もありました。

 

また、秩父と言えば秩父夜祭。路線決定から運転会開催までに12月3日を迎えることができたので、こちらも実踏に向かいました。

秩父夜祭 大祭 御花畑1号踏切

秩父夜祭といえば御花畑駅近くの踏切を山車が横切るため、列車の運行を止め架線を取り外すという作業が行われます。

この再現もダイヤ運転の醍醐味ととらえ、組み込むことにしました。

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伊豆急3000系を作る


こんにちは。

ブログの書き出しっていつも困りますよね。

伊豆急行3000系 Y2編成

伊豆急3000系を製作したので備考録を兼ねて製作記事を綴っていきます。

 

4月、次の運転会のテーマが東海道線「踊り子」に決定しました。

漠然と、少なくとも1本は自分の車両を走らせたいなーと常々考えています。

今回は何にしようかなと思っていたときにこのニュース

www.izukyu.co.jp

 

209系ならベース車両も製品化されてるし、デカールさえ手に入れれば簡単に作れるなと思い、照準を伊豆急3000系に向けました。

 

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JGC修行2021⑥ 那覇空港経由福岡

こんばんは

 

5月に行った修行ですがもう8月…

結局3ヶ月経ってしまい今更感もありますが綴っていきます。

 

もくじです。

前回分です。

a-kiyo4102.hatenablog.com

 

修行第6弾 那覇空港経由福岡撮影旅

4月の3週連続修行を終え、GWも明けた5月に修行に出ました。

今回は沖縄経由の福岡を往復。中盤から終盤にかけては飛び回る行程ばかりでしたが今回は単純往復です。

 

羽田空港搭乗前

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いつものうちのたまごです。

今回はたまごかけご飯を注文しました。

 

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クリスタル会員なので今回もサクララウンジで時間を潰します。

 

ついにアルコールは塞がれてしまいました。

JL915 HND→OKA

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今回もクラスJ…ですがいつもとは違います。

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国際線から国内線に転用された777-200ERなのでSSⅢでした!

さすがに人気で席数も少ないので、窓側は抑えることが出来ず中央列ですが、乗れただけでも満足です!

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350、787が飛んでいる今、わざわざ777を選ぶこともないだろうなーと思いSSⅢのパンフレットと一緒に安全のしおりも記念撮影しました笑

 

フルフラットということで利用しましたが事前に調べたレビューの通り床に限りなく近い低さでほぼ床だなというのが率直な感想です。

結局中間くらいのリクライニングで那覇までの2時間半を過ごしました。

フライト情報

JL915 HND→OKA

B777-200ER JA703J

1145-1435

特便21 ¥14110 FOP単価6.81

 

今回の修行はそこまで単価にこだわらなかったので、これが一番低単価となりました。

那覇といえばステーキ

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今回は乗り継ぎ時間が十分にあるので那覇市内へ繰り出します。

 

ゆいレールおもろまちで降りて沖縄県立博物館へ向かいます。

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沖縄では以前修学旅行で来たことがあるのですが、そのときはほぼ徹夜で中身を覚えていなかったので再度訪問。

沖縄の歴史を、自然豊かな時代から沖縄返還まで網羅していて沖縄についてざっくり知りたいのならここがいいなと思いました。

修学旅行で訪れたのは正解だったようですがほぼ記憶なし笑

 

まだ次のフライトまで時間があり、修行で那覇市内に繰り出すのも今回が最後になりそうということで市内でまだ行ってなかったステーキ屋へ向かいます。

ゆいれーるで旭橋へ

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ジャッキーステーキハウスです。

 

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これでやっぱりステーキ、ステーキハウス88、ジャッキーステーキハウスと3つの大きいお店を制覇しました。

個人的にはやっぱりステーキがしっくり来ました。東京にも進出してきているのでいつか行こうと企んでいます。

 

ステーキを食べ終えるとちょうどいい時間だったので空港へ向かいます。

 

那覇空港搭乗前

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那覇からは今回の目的地、福岡に向かいます。

機材はジンベエジェットのJA05RKでした。4月のKIX→OKA以来の搭乗です!

 

NU060 OKA→FUK

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5月でしたが沖縄を出発するときはまだまだ明るく西に来ていることを感じました。

 

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ジンベエジェットなので飲み物のカップも特別仕様。

福岡まで2時間弱のフライトでした。

 

フライト情報

NU060 OKA→FUK

B737-800 JA05RK

1815-2000

特便21 ¥12930 FOP単価9.86

 

福岡那覇線はFOP単価が少々高く、苦戦させられました…

とは言え福岡から新千歳や羽田への選択肢も広がるので結局何度かお世話になっています。

 

福岡空港には20時の到着だったためそのまま博多駅近くのドーミーインにチェックインし、1日目は終了

福岡撮り鉄

2日目は最初のフライトが午後だったため午前中は博多近傍で九州の電車を撮ることにしました。

向かったのは都府楼南駅から歩いて太宰府信号場。

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お目当ては1323Mでしたがご覧の通り散々だったので適当に…

 

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下りの885系も撮りたかったのですが、ちょうど回送退避だったようで定番構図では撮ることが出来ませんでした。とはいえもうあまり回数のない退避が撮れたのでいいかな…

 

これにて太宰府を撤収し博多方面へ戻ります。

博多を超えて香椎へ。

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ソニックも撮りたかったので博多を超えてきたのですが、すぐに来てくれました。

これにて撮り鉄は満足。

 

また博多へ戻り天神へ向かいました。

久留米ラーメンを食べに

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天神からは西鉄の特急で久留米へラーメンを食べに行くことにしました。

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西鉄久留米駅近くの大栄ラーメンで元祖の豚骨ラーメンを食します。

福岡の豚骨ラーメンももともとは久留米から広まっていったそうです。

 

ラーメンだけ食べて天神へトンボ帰り。

久留米にいたのは1時間もなかった気がします笑

博多駅と牧のうどん

まだ搭乗までは時間もあったので博多駅で入場券を購入し、時間を潰すことにしました。

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ホームに上がると向かい側に783系のCM35編成が止まっていました。

 

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ソニックは日中を中心に減便が多く、1本が門司港方の引上げ線でパンタを下ろして休んでいました。

 

1時間ほど時間を潰し、駅前のバスターミナルから席田会館へ

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牧のうどん空港店。福岡で最後の腹ごしらえです。

いつものごぼ天うどん+かしわご飯を完食し、フライトの時間も迫ってきたので空港へ

福岡空港搭乗前

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何度もお世話になっている保安検査場北から制限エリアへ入ります。

 

NU061 FUK→OKA

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1日ぶりの沖縄です!

 

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昨日来た道をまた帰る虚無フライトです。

 

フライト情報

NU061FUK→OKA

B737-800 JA07RK

1550-1730

特便21 ¥12030 FOP単価9.17

相変わらずの高単価…

前後がタイムセール先得だったこともあり、今回の修行はやっぱり全体的に高めです。

 

那覇空港で乗り継ぎ

那覇空港に到着しましたが、乗り継ぎ時間は1時間ほどでしたので制限エリアで過ごしました。

すでにCLUB EST特典のサクララウンジ利用も使い切っているので、おとなしく搭乗口前で時間を潰します。

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搭乗するA350を見ながら大東寿司とブルーシールアイスをつまみます。

 

JL918 OKA→HND

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ついに今回の修行はラストフライト。

19時前でもまだまだ明るい沖縄ですが、東京に着く頃には真っ暗闇の21時です。

 

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行きのHND→OKAは777-200ERだったので今回唯一のA350となりました。

無事に羽田空港B滑走路に着陸。

今回の修行が終了です。

 

フライト情報

JL918 OKA→HND

A350-900 JA01XJ

1845-2105

スーパー先得 ¥14410 FOP単価9.76

 

徐々に南の島需要が出てきたようでジリジリと羽田那覇線の値段が上がってきてしまいました…

今回は先得ということもありやっぱり単価は高めです。

 

フライトまとめ

HND→OKA JA703J FOP単価 6.81

OKA→FUK JA05RK FOP単価 9.86

FUK→OKA JA07RK FOP単価 9.17

OKA→HND JA01XJ FOP単価 9.76

 

福岡で遊ぶことを前提に組んでいたので全体的には高めです。

ついに残り一回となりました。

まずは忘れないうちに書かないと…

 

それでは。

JGC修行2021⑤ 新千歳反復飛び

こんばんは

4月の3週連続修行ですがこれにて最終回となります。

 

もくじです。

前回分です。

a-kiyo4102.hatenablog.com

 

修行第5弾 新千歳反復飛び(HND→FUK→CTSNGOCTSHND)

今回の修行ではついに沖縄を経由することがなくなりました。

計7回の修行があるわけですが、沖縄を経由しないのは今回のみです。

その代わりタイトルにある通り新千歳を中心として飛び回ります。

 

今回は3月の後半に実施されたJALのタイムセールを利用してすべて先得での利用です。

特便ではないので400のボーナスFOPは入りませんが最後のCTSHND以外の4便は1万円以下の破格で抑えることができました。FOP単価もかなり抑えることができています。

いつもどおり仕事終わりに羽田空港へ向かいます。

羽田空港搭乗前

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うちのたまごで朝食を済ませます。

この日は親子丼にしてみました。

 

そのまま保安検査へ

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前回の修行でクリスタルになったので羽田空港サクララウンジ6回分のクーポンがもらえました。

 

サファイアになるまでに羽田空港を6回も利用しないので惜しみなく使っていきます。

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JGC修行2021④ 羽田じゃないところからスタートしてみる

こんばんは

 

今回も4月の3回修行、これで第2回目となります。

ほぼ1ヶ月前となってきて記憶も怪しいのですが書き記しています。

 

もくじです

 前回分です

a-kiyo4102.hatenablog.com

 

修行第4弾 羽田じゃないところからスタートしてみる(NGOCTS→FUK→OKA→HND)

前回は沖縄往復脱出を達成しましたが今回は沖縄を拠点とするのではなく途中で新千歳を組み合わせて距離を稼いでいきます。

とはいえ沖縄にも立ち寄りますので本格的に日本全国を飛び回っていくことになります。

出発は羽田…ではなくセントレアとしました。

NGOCTSが先得ではありますがFOP単価が低く出たためです。

セントレアからの出発は1700だったので東京から新幹線で移動、名古屋で時間を潰してセントレアへ向かいます。

 

21A トウ→ナコ

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飛行機に乗る旅ですが、スタートは新幹線です。

HNDNGO便は早朝のため間に合わず…

それに乗ったとしても1700まで待たなければならなかったので結果的には市内に直接アクセス出来る新幹線が正解でした。

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